Kai vasara pasiekia antrąją pusę ir prasideda aktyvus atostogų metas, daugelis žmonių keliauja į užsienį automobiliu. Kiti keliautojai lėktuvu pasiekę savo tikslą, pereina prie nuomojamo automobilio.
Planuojant tokias keliones, svarbu atkreipti dėmesį ne tik į transporto priemonės techninę būklę, bet ir į vairavimo sąlygas – vairuotojo sėdėjimo poziciją bei aplinką automobilyje.
Draudimo bendrovės „Gjensidige“ Transporto žalų skyriaus vadovas Agnius Gučius dalijasi patarimais, kaip tinkamai vairuoti ilgesnėse kelionėse.
Pasak A. Gučiaus, daug vairuotojų vasarą renkasi keliauti automobiliu, tačiau ilgos kelionės gali būti varginančios.
Patogi sėdėsena, tinkama kojų, rankų ir galvos padėtis yra svarbios siekiant sumažinti nuovargį, išlaikyti budrumą ir padaryti kelionę malonesnę.
Draudimo bendrovės ekspertas siūlo penkis pagrindinius patarimus, kaip vairuoti ilgesnėse kelionėse:
Rūpinkitės savo sėdėsena. Įsitaisius automobilyje, svarbu jaustis taip, tarsi vilkėtumėte patogų rūbą. Nepatogi sėdėsena gali sukelti diskomfortą, kuris blaškys dėmesį nuo kelio ir eismo sąlygų.
Užtikrinkite kojų komfortą. Automobilio pedalai turi būti valdomi tik pėdomis, o ne visa koja. Sėdėjimo padėtis turėtų būti tokia, kad pedalus būtų galima lengvai pasiekti, o koja per kelį būtų šiek tiek sulenkta, kad prireikus stabdyti, nereikėtų naudoti per didelės jėgos. Avalynė taip pat turi būti patogi, kad pėda nejaustų diskomforto. Kairė koja turi būti laikoma jai skirtoje vietoje, kad prireikus galėtumėte greitai sureaguoti.
Reguliuokite rankų padėtį. Atstumas iki vairo turėtų būti toks, kad vairą galėtumėte laikyti šiek tiek per alkūnes sulenktomis rankomis. Per toli sėdint, manevruojant sumažėja rankų jėga, o per arti – ribojamos vairo pasukimo galimybės.
Nepraleiskite saugos diržų. Gale sėdintys keleiviai dažnai nesisaugiai prisisega diržus, tačiau tai yra itin svarbu. Nepasirūpinus saugumu, avarijos metu jie gali sukelti rimtus sužalojimus tiek sau, tiek kitiems automobilyje esantiems keleiviams.
Tinkamai sureguliuokite galvos atramą. Galvos atrama nėra skirta tik patogumui, ji padeda apsaugoti nuo kaklo traumų. Ji turėtų būti sureguliuota taip, kad vairuotojo ar keleivio galva būtų patikimai paremta, ypač jei smūgis įvyksta iš galo.
